Наиболее типичные указания на дорожно - транспортные происшествия в дирекциях

Несколько лет назад я начинала цикл статей, посвященных показателям на те или иные события в прогностических методах. Были, к примеру, разобраны указания на брак, беременность и рождение детей в дирекциях и соляре, на поступление и окончание высшего учебного заведения в дирекциях. Я также коснулась таких важных тем как работа, смена профессии, повышение, увольнение, и здоровье. Сегодня мне бы хотелось описать те факторы, которые чаще всего видишь при прогнозировании аварии или при рассмотрении гороскопа задним числом (например, при ректификации). Надеюсь, что статья будет полезна не только с точки зрения информативности, но и с позиции максимального снижения рисков.

Конечно сразу стоит сказать, что дорожно - транспортные происшествия происходят только у тех людей, в чьих натальных гороскопах уже присутствуют показатели на аварийность. В рамках этой статьи я не буду перечислять все возможные показатели, так как в некоторых публикациях я касалась этих тем, да и в рубрике "Спросите Софи" подобный вопрос тоже задавался. Возможно впоследствии я и напишу отдельный пост, посвященный натальным предпосылкам.

Итак, какие аспекты бывают в дирекциях в периоды повышенной аварийности:

1. Конечно, напряженно выделена ось Третьего/Девятого домов. Например, в натальной карте пораженный Марс или Меркурий стоят во Втором доме, и в дирекциях эта планета формирует соединение с куспидом Третьего дома. Вероятность того, что из - за неисправности автомобиля (марсианско - меркурианского имущества) возникнет стрессовая ситуация на дороге очень вероятна. 

2. Если в Третьем доме натальной карты стоит высшая планета, или пораженный аспектами Марс, Сатурн, Меркурий, то за счет движения дирекционного куспида Третьего дома образуется соединение куспида и натальной планеты. Эти годы также крайне неблагоприятны. Причем каждая планета несет свой особый символизм, и позволяет спрогнозировать некоторые особенности аварии. 

Например, Марс может говорить о том, что натив попадет в ДТП из - за собственной импульсивности, необходимости куда - то успеть, из - за желания кого - то подрезать. Особенно это верно, если Марс является Управителем или Соуправителем Первого дома. 

Если происходит соединение куспида Третьего дома и Плутона, то авария может предполагать вовлечение большого числа участников и пострадавших. Но так бывает не всегда. 

Был случай, когда Плутон - планета Восьмого дома в натале образовала в дирекциях соединение с натальным куспидом Девятого дома (с Третьим соответственно оппозицию), и в интервале двух лет натив сначала ушел из университета (точнее его отчислили, что очень соответствует специфике планеты), а затем попал в аварию. 

Нептун в аспекте с Третьим домом может указывать на аварию из - за алкогольного опьянения. Были случаи в практике, когда во время действия аспекта пьяные прохожие сами кидались под колеса машин. Иногда Нептун проигрывается так, что столкновение происходит из - за  того, что водитель не увидел пешехода или другую машину. Встречался мне и такой случай, когда человек попал в аварию из - за того, что уснул за рулем. Правда там было не соединение дирекционного куспида Третьего дома с натальным Нептуном, а другой аспект, но связь планеты и дома присутствовала все равно. 

В принципе, даже если в Третьем доме планет нет, то авария вероятна. Всех возможных вариаций нельзя описать. 

3. Самый неблагоприятный показатель - это когда планета Третьего дома в дирекциях поражает Асцендент или Управителя Первого дома, либо дирекционный куспид Восьмого дома образует напряженный аспект к Асценденту. Это явный признак того, что последствия аварии отразятся на физическом облике натива, возможно даже приведут к инвалидности. 

Впрочем, даже если в натале есть квадрат между Управителем Первого дома и Управителем Восьмого (для наглядности пусть этот Управитель стоит в Третьем), то в дирекциях рано или поздно аспект трансформируется в секстиль или тригон, однако попадание в аварию все равно возможно. Ну или это будет очень стрессовое время, когда человеку буквально будет казаться, что он сходит с ума. Конечно необходимо учитывать, что это вообще за планета поражает Асцендент и его Управителя. 

4. Возможны аспекты между куспидом Восьмого дома, Управителем Восьмого дома и элементами Третьего дома (Управителем, планетами). Скажем, в натале Управитель Третьего дома - Сатурн делает аспект к куспиду Восьмого дома. Сатурн сам по себе зловредник, так что авария вполне возможна. 

5. Выделенность Шестого и Двенадцатого домов в дирекциях также закономерна. Во - первых, в результате аварии здоровью натива может быть причинен вред, и придется восстанавливаться в больнице, социальная активность резко падает, приходится увольняться с работы или брать длительный отпуск. 

Во - вторых, Двенадцатый дом символизирует и места лишения свободы (тюрьмы), так что при соответствующих натальных указаниях включение Двенадцатого дома (в связке с Седьмым и Десятым) может говорить о привлечении натива к уголовной ответственности и лишении свободы. 

В - третьих, более лайтовый вариант того, как может проиграться акцентуация домов - это лишение водительских прав. В таком случае должен быть выделен Меркурий (бумаги), Управитель Третьего дома в связи с Двенадцатым, и аспект должен быть скорее гармоничным. 

В - четвертых, авария - большой стресс, даже если никто в результате не умер. В таких случаях принято говорить "отделался легким испугом". Но я знаю людей, которые длительный период времени не могли сесть за руль из - за того, что попали в ДТП (причем не по своей вине). Активизируется та часть Двенадцатого дома, которая отвечает за страхи. 

6. Аспекты Марс/Уран, Меркурий/Плутон могут давать аварийные ситуации. Есть и другие аспекты планет, указывающие на дорожно - транспортные происшествия. О них я писала в своей книге "Дирекции". 

С любовью,

Записаться на консультацию, а также приобрести электронные книги по прогностике Вы можете написав мне на e-mail: sofi.uran@gmail.com.
Больше астрологии в моем Телеграме или ВКонтакте.